VS厂欧米茄新海马300复刻表波浪纹真假对比评测

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​​ 欧米茄第1代海马300米搭载ETA2892修改版。为了和劳力士抗争，夺回原来的宝座，所以品牌在1999年开始换用同轴擒纵。在第2、3代海马300米表款上装配基于ETA2892改装而来的同轴擒纵版。 第4代的海马300米终于采用了完全自产的机芯Cal.8800，同轴擒纵、单一发条提供55小时动力储存、硅游丝、至臻天文台认证、无卡度螺丝微调、滚珠轴承，同时防磁能力达到惊人的15000高斯。 

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VS厂官网8800机芯，走时稳定耐用这是毋庸置疑的。我们看看机芯构造图，机芯采用的是非常有名的双T工字型避震器，机械表的避震器就是吸收冲击带来的能量。凭借避震器的托钻与底座以及避震器弹簧的相互配合，尽可能地保护摆轮。

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市场版本的整体机芯太大，整个底盖的开面也比正品大很多，VS工厂的机芯大小与正品是一样的；市场版本的机芯由于太大，自动陀的斜边也被底盖挡住看不到，而正品和VS厂的都是直接可以看到；机芯轴承位置对比，市场版本的做法简单粗糙，和正品完全不是一回事，而这点上VS完美的fuke了正品的效果，甚至连轴承里面的滚珠都可以看到。

小范总结：

这款42毫 米腕表采用精钢打造而成 ，表圈采用蓝色陶瓷 ，饰以白色珐琅潜水刻度 。表盘亦以抛光蓝色陶瓷制成 ，饰以激光镌刻波纹图案 ，6点钟位置设有日历窗口。

镂空指针和浮雕小时刻度经镀铑处理 ，并覆以白色Super-LumiNova夜光涂层 ，而排氦气阀门则以圆锥形造型呈现 。腕表搭配精钢表链 ，内部搭载欧米茄8800至臻天文台机芯 ，透过采用波纹边缘设计 的蓝宝石玻璃表背 ，机芯运转美态清晰可见 。