C厂劳力士能猫迪4131机芯最新版本做工细节到底怎么样？

大家好，今天小范给大家带来的是C厂劳力士能猫迪通拿4131机芯最新版本，也就是刚推出的新款，官方型号:m126500LN-0001。这个新款来说去年ZF厂有去做开模，另外还有一个AR+厂，当然最为让人期待的还是C厂版本，毕竟C厂在迪通拿复刻的地位几乎无厂家可以匹敌，此次也只有C厂是原装开模这篇文章则来谈谈C厂劳力士能猫迪4131机芯最新版本做工细节到底怎么样？

C厂劳力士能猫迪4131整体的结构与老版类似，主要介绍此次开模的几个重点。

首先是表头部分：第一眼看过去与之前版本最大的改变就是比较胖的刻度改为修长的，然后还有就是CD纹，也是变得更窄更细，包括口它也是有去做窄了，另外加了一个金属外圈，所以导致视觉效果上和老版感觉差异比较大。不过新版在面盘上同样也是保留之前这种能猫设计。还有就是它的整个壳这一边也是有变化的，从之前的一个2.3毫米改为11.9毫米的一个厚度，比之前那个老款的一个能猫更加薄，更加薄的话佩戴感也会更加贴手，底盖也是显得更加薄一些。基本就是很贴合的这一种的了，整个牙圈这一边都是不一样的，整个底盖也是跟之前是完全不样的，所以这一点就是原版开模的好处，而非拿着老版去做，这也是其他厂家达不到的。因为拿之前那些劳力士开模底盖的话，是完全开模不了这种效果的。现在牙圈这个部位基本碰不到了，所以它这个牙纹它会比之前那个版本的话更加往外扩了，注意这点就是一个小细节方面了

其次是机芯：对于机芯方面来说，此次C厂选用的机芯则为上海4131机芯，也是C厂独家，同样72小时动储这也是C厂首次尝试的一个机芯，再次之前C厂都是为丹东4130机芯，然而此次的一个改制，也是出乎了大部分表友的一个意料之外，当然并非说上海机芯不好，这个上海机芯与丹东机芯则是共同瓜分了复刻市场的大蛋糕，如BT厂，APS厂等都是为上海机芯，然而此次C厂在上海机芯方面的细节打磨方面也是很县魅力特色，如对于腕表背面机芯了重新定义，最简单的分享，就是腕表背面的自动轮为镂空状态，然而相对于之前的4130机芯外观方面则是有一定的变化，当然ZF厂之所以没有推动这款腕表，或许与机芯方面的外观也有一定的原因，当然对于迪通掌本就是为密底的腕表款式，机芯方面的要求着实没有很大的意见，毕竟机芯方面是看不见的细节，只要是机芯方面稳定就很不错！下图是C厂4131机芯细节图，

其他细节的话比如表扣，此次C厂表扣编码刻字为M5X。目前出货是这一种，以后会不会换就不得而知了，只能说明这个鉴别点是有时效性的，当然主要还是要看手表的品质方面。表扣里面做的很干净。目前来说也可以说是C厂做的最棒的一个新款迪通拿了就没有之一，其他厂都是没有原版的，如果其他厂做出来他这一款有原版的话他们早就去宣传了。而目前只有C厂是原版开模。