BT厂迪通拿全玫瑰金4130机芯对比正品怎么样

劳力士迪通拿，是市面上最热门的运动表，热度始终名列前茅。除了供应量紧缺外，表好，自身实力过硬，是迪通拿长盛不衰的重要原因。复刻表也是如此，小范今天给大家带来了BT厂迪通拿全玫瑰金4130机芯对比正品怎么样

BT厂迪通拿对比正品-BT厂迪通拿怎么样

BT厂劳力士4130机芯全玫瑰金迪通拿首先对于材质来说还是904钢，同时整体手表在抛光方面也是达到了极致。BT厂间金款式来说，是达到了边不漏钢的优势，细节处理到位，也是很多表友信赖BT厂的原因。因为BT厂在处理表带的时候是采用先电镀后组装的方式，虽然成本会高一点，但是效果则是十分不错的。BT厂间金款式所涉及到的颜色方面也是比较多的，BT厂迪通拿怎么样，BT厂镀金丁艺还是十分不错的，间金款式在后期的使用过程中，不会轻易出现搞色的情况，这也是小厂所达不到的优势!小厂和大厂的电镀效果和持久度还是有区别的，这点大家要知悉，毕竟成本上也是不一样的!不讨手表在后期也尽量避免不必要的硫碰，以延长镀金工艺手表的寿命。这款腕表外圈的电镀工艺也很完美，手表各方面的细节都很清晰!

BT厂迪通拿对比正品这款迪通拿尺寸是40大小，厚度是12.4，实测会有稍许误差，都是正常范围，对于计时款式的手表来说，手表的右侧上面按键是计时的手柄，对于功能方面，这次的手表也是还原了力度，整体手表的细节还是很优质的!同时后期佩戴过程中，爱表汇建议是尽量少使用计时功能，以免增加机芯的一人负荷力!这样也可以延长手表的使用寿命!

注意:对于手表的功能，其两边装有控制计时码表指针的按键，只要把它们拧出来就可以使用。2点钟位置的按键是用来控制计时码表指针启动或暂停的，而4点钟位置的按键则是控制计时码表归零的，正确操作是在按计时码表暂停之后才可以按下归零键，否则会损坏机芯!

圈口:这是能猫迪主要的组成部分，这个外圈属于迪通拿的测速计，最高时速400英里或者公里每小时。此次BT厂的迪通拿外圈陶瓷一体铸造，正字体艺术形态同步原装，陶瓷圈边缘倒角处理，看起来不会锋利划手。陶瓷圈Cerachrom再升级镀铂金膜字保持不变色，且更新字体粗细。整体看上去光亮精致，达到了原来N厂的v4级别甚至有所超越。

这款手表的字体也很有气势，而对于表盘则设置了立体的尖形时标，中央的棒状指针和三个小圆盘。其中，2至3点钟方向为30分钟计时盘，9至10点钟方向为12小时计时盘，而6点钟方向的小圆盘为秒针显示，中央指针下方印有醒目的红色"DAYTONA"英文标识，而指针则由巴夫厂再次升级，为大小三根秒针。这三根大小秒针，都是按照单针和实心针套装定做的，针帽呈现蘑菇圆头形状。BT厂对于手表的细节把握十分不错，在还原力度上也是相当大的! BT厂采用BUFF厂定制指针，单枚定做加工，力求每一枚指针抛光光亮，且侧面无毛边无加工痕迹，中轴实心，和瑞士工艺更加贴近。指针是手表的工艺的重要体现部分，指针处理工艺代表了整表的工艺标准，我们鉴定真假首先看的就是盘面指针，有没有毛边是不是有痕迹，中轴平面凸起圆点是不是符合瑞士工艺。

表镜采用的是全透明的蓝宝石玻璃镜面，无边缘视觉。目前市场的玻璃边缘呈现偏圆弧肥厚的视觉。只有BT厂的细节做工与正品一致。通透度和防刮效果都是一级棒的!同时对于六点钟的位置，手表也是隐藏了小表冠的细节，需要在侧着看才能够比较清楚的看到! 同时内影刻字也是十分清晰的!

表背是经典的密底款式，当然手表的三角齿也是很有立体感的，因为底部的表壳要与皮肤接触，所以采用了圆形细纹拉丝处理，底盖低平，倒梯状，打磨抛光精致没有拉丝感，佩戴起来十分舒适。后盖表耳四个狗头标记，天平称重，表冠，750个贵金属标记都有，对于机芯方面，这款4130机芯是真正自产的一体机芯，没有一块多余的甲板或假齿轮，定制版的KIF避震器，此款机芯是根据原装4130机芯一一拆解定制，三层基板从倒角到太阳纹打磨都是尊重原广设计。也是目前复刻表里最为优秀的4130机芯!机芯线条精致细腻，字体清晰深刻，不同于普通版本的粗糙，在保证真正使用计时功能的情况下，走时准确耐用，同时对于后期手表的返修率也是非常低的!

对于表带来说，手表的电镀工艺也是一大亮点，间黄金的设计不会出现漏钢的尴尬，表带为三节式表带，两端拉丝抛光中间抛光，搭配经典的耗式表扣，防止意外打开，表扣内的l0go雕刻很到位，基本可以和原版互换，细节很到位，抛光工艺也很细腻，对于这个细节，BT厂的迪通拿还是十分到位的!

小范总结:目前复刻市场也是内卷，所以现在也是不断有这个细节那个细节的对比和选择，当然必要的知识还是要对比科普给大家，但是有些时候不是很必要。目前大厂复刻表的做工品质还是相当令人满意的，感谢大家的观看。